去年受疫情影响，美国学生拼车服务平台HopSkipDrive在学校停课期间不得不裁掉大部分员工。现在，该公司押注，随着美国暑假结束、家长送孩子重返学校，对其共享服务的需求将会增加。为了促进这一增长并在未来一年半内扩展到30 个新市场，HopSkipDrive 已筹集了2500 万美元的C 轮融资。

HopSkipDrive 继续投资路线优化软件，帮助各地区变得更加高效、更加环保，并通过缩小整个车队的规模，HopSkipDrive 正在加速整个网络的电气化。 HopSkipDrive 计划利用Energy Impact Partners、Keyframe Capital、FirstMark Capital 和1776 Ventures 的现金注入来投资电气化计划，以刺激该公司与汽车制造商合作，帮助其司机以实惠的价格过渡到电动汽车。目前，混合动力或电动汽车占该公司CareDriver 车辆网络的19%，这些车辆的所有者是类似于Uber 或Lyft 的零工经济工人。

不过，与这些共享经济巨头不同的是，HopSkipDrive的司机拥有五年以上的护理经验。因此，其司机以女性为主，工作时间灵活，能够为共享经济做出贡献。 HopSkipDrive 是少数致力于实现公立校车系统现代化的新兴初创公司之一。 Zm 是另一家学生交通服务公司，也有类似的使命宣言，但进入市场的路径不同。 Zm 接管整个交通系统，甚至有到2025 年收购10,000 辆电动公交车的宏伟目标，而HopSkipDrive 则更专注于满足校车或校路线上的分散交通需求。

HopSkipDrive 更具互补性的方法帮助该公司在美国九个州和华盛顿特区获得了300 多份区域合同。这家初创公司在疫情期间签署了约150 份新合同，并于今年续签了100% 的现有合同，其中许多合同价格上涨。

尽管COVID-19 Delta 病例继续上升至创纪录水平，但学校仍计划重新开放，这意味着HopSkipDrive 等服务将至关重要。 HopSkipDrive 制定了COVID-19 安全标准，包括消毒和佩戴口罩政策，以及通过应用程序进行匿名暴露跟踪。