1939年，哥伦比亚大学教授弗兰克·西尔（Frank Seale）在纽约市召开了校车标准研讨会。美国各州均派出了教育和交通部门的代表参加，校车制造商也参加了此次会议。会议制定了45项校车安全相关设计标准和规定。也是在这次会议上，代表们决定只有校车才能涂成这种橙色车身，称为“全国校车黄”。得益于这些标准和规则，美国的校车已经开始走向标准化和安全化。联邦政府和州政府纷纷介入校车管理领域，并利用政府的权力对校车行业实施极其严格的管理。在这种高标准下，美国校车由专业厂家制造，质量高，成本高。

美国校车发生事故的概率相对较低。即使发生交通事故，也很少发生流血事件。这其实得益于美国校车的四大保障：1.安全系数高，坚固可靠，隐患少。

美国校车的质量非常好。按照人们的看法，它们具有“客车的外观和卡车的装备”。在美国，联邦政府和各州都有专门针对校车制定的法律，其中包括对校车的坚固性和安全性、校车侧翻时的防护以及车身连接部件的强度等方面的规定。美国交通部近年来颁布了36项校车安全标准，包括校车车身结构、防倾翻保护、制动装置、防火防爆系数等。2、享受特权是校车安全的护身符

在美国，所有司机都习惯于对黄色校车敬而远之。他们也习惯了校车享有的特权，并愿意维持这种特权。因为美国人认为孩子是全社会的财富，校车的安全应该受到全社会的关注和重视。黄色校车是全社会的瑰宝，因此校车的特权在人们眼中是理所当然的。

2006年11月，美国印第安纳州一辆悍马撞上了一辆停在路边的无人驾驶校车。悍马车的一半被撞碎，但校车却安然无恙。

即使在暴风雪中，校车仍然行驶。

校车车体上设有“STOP”标志，这是必须命令、禁止的标志。当校车到达目的地，或者到达某个要接孩子的地点时，司机会将其展开并展示。这时，迎面而来的汽车必须停下来，校车后面的车也必须停下来，等待孩子们上下车。结束之前你不能开车。这个标志比警察更有效。全社会都习惯遵守它。你必须随时放开它，更不能在它前面超车绕行。

校车的尾灯就像十字路口的红绿灯。谁敢不服从指示？ 3、严格的法律法规保护校车

在美国，校车已有100多年的历史。覆盖各方面的完善的法制保障和生产标准，为学生乘坐校车提供安全保障。为了保证所有这些与校车有关的法规和措施得到良好的执行，美国各州已经制定了非常明确和严格的商业法规和交通法规。对校车生产企业和使用单位进行监督管理，并对各类校车生产企业和使用单位进行规范。对于那些遵守校车交通法规的人，将受到非常严厉的处罚。因此，校车的安全不仅取决于校车本身的质量，还取决于法律规定和相应的执法人员。只有每个公民都参与，才能确保安全。

4、科学的校车安全管理

校车及其驾驶员的安全管理。美国的校车司机都是经过专门挑选的专业司机。如果一名司机在4年内收到超过3张罚单，他就没有资格成为校车司机。校车司机每年都会接受严格的培训，校车安全每天和每周都会进行检查。

乘坐校车时也必须遵守规则。为了防止孩子在校车内发生意外，很多学校对于乘坐校车都有一些规定：（1）学生不得在校车上饮食； （二）校车上不准打架、追逐、玩耍； (3) 儿童必须乘坐校车。校车到达前，赶到固定的候车地点排队，等待校车到达停车，按顺序上车； （四）在儿童上下校车的街道、学校旁划定安全区域，供儿童上下校车； （5）学校附近的道路和街道上还设有专门的交通标志，提醒司机附近可能有孩子和家长过马路，一定要格外小心； （6）儿童下车后应迅速过马路到人行道上。 （7）在交通繁忙的路口，学校和家长在孩子上下车的地方指挥交通； （8）如果孩子迟到了一点，校车司机看到可以停车，打开红色停车标志等待，但不能倒车迎接孩子，以免撞到孩子。

小型校车必须在每个位置配备安全带；儿童乘坐校车时也必须遵守规则。

孩子们排着队，等待校车停下来，按顺序上车。