在俄罗斯圣彼得堡举行的国际经济论坛上，俄罗斯航天局主席德米特里·罗戈津透露，俄罗斯与中国分享重型运载火箭发展信息，并向中国提出“共同建设月球基地”。与此同时，美国国家航空航天局（NASA）7日还宣布，将在国际空间站上开启太空之旅项目，为“2024年载人登月”项目筹集资金。眼看着美俄新一轮载人登月竞争又开始了，两国载人登月最重要的超级火箭准备得怎么样了？

美国：超级火箭一再推迟

美国总统特朗普7日在社交媒体上抱怨称，美国宇航局重返月球的计划不够激进。 “登月任务应该是火星探索的一部分”也引发了歧义，成为网络上的笑柄。不过，NASA仍然按部就班地发布了太空旅游项目。法新社称，NASA希望借此筹集资金，确保2024年重返月球计划有足够的财力支持——。不久前，美国国会刚刚拒绝了特朗普增加16亿美元经费的提议对于2024年重返月球的计划。提案。

据报道，美国宇航局目前的重返月球计划正式命名为“阿耳忒弥斯”，而负责运送宇航员和登月舱的超级火箭是波音公司开发的“太空发射系统”（SLS）。按照设计，这将是历史上推力最大的运载火箭（约4000吨），甚至超过“阿波罗”计划中使用的“土星五号”火箭（3340吨）。中国航天专家庞之浩9日告诉《环球时报》记者，SLS是一种重型火箭，全长约100米。它分为多种型号。早期模型能够将70 吨的有效载荷发送到近地轨道。后续型号的运载能力将提升至130吨，可用于登陆月球、探测火星等深空任务。这款超级火箭借鉴了“土星五号”和当年航天飞机的成熟设计，并用现代技术进行改进，以达到“更便宜、更先进、更可靠”的目标。

然而，SLS项目进展缓慢。原定于2017年实现首飞，但现在首飞已推迟至2020年。CNN表示，以SLS目前的研发进度，美国很难依靠它来实现载人飞行。 2024 年登月。

俄罗斯：设计规划已完成

俄新社8日称，罗戈津在国际经济论坛期间透露，“中国朋友与我们进行了谈判，并坦诚地分享了有关重型火箭研制的信息”。报道称，俄罗斯计划在2028年发射“叶尼塞”重型火箭运载火箭，并计划用其执行载人登月任务。

俄新社称，根据俄罗斯航天局和俄罗斯科学院制定的《2020-2030年联邦超重型火箭制造特别计划》，俄罗斯将建造由重型运载火箭、载人运输飞船和探月飞船组成的太空- 起飞和着陆系统。交通基础设施。其中，“叶尼塞”运载火箭的设计已经定型。它由六个配备RD-171发动机的助推器和一个RD-180发动机核心级组成，长约100米。这种重型运载火箭可将88-103吨货物送入近地轨道，将20-27吨货物送入月球轨道。此外，俄罗斯还开始研制“顿河”超重型火箭，计划在2029年首次发射，将确保俄罗斯宇航员未来登陆月球。与“叶尼塞”火箭相比，“顿河”火箭的负载能力更大，可向近地轨道发送125-130吨有效载荷，向月球轨道发送32吨货物。

两国都面临着各种困难

美国和俄罗斯用于载人登月的新一代重型火箭均已亮相。他们哪一个有优势呢？庞之浩认为，从纸面表现来看，两国并没有太大区别。但俄罗斯运载火箭面临的最大问题不是技术，而是资金。他表示，虽然苏联时代为登月工程研制的N-1重型火箭遭遇失败，但随后可搭载“暴风雪”号航天飞机的“能源”火箭的成功发射，足以证明苏联时代联盟/俄罗斯已经掌握了重型火箭的相关方面。技术。此外，俄罗斯在大推力液氧和煤油发动机领域仍独具特色，美国仍需进口俄制RD-180发动机。然而，俄罗斯的许多航天项目一直陷入资金问题而最终被放弃。 “叶尼塞”和“顿河”火箭能否真正从纸上设计变成现实还很难说。

美国超级火箭虽然进展较快，但面临的情况更为复杂。不仅因项目进展缓慢而遭到国会阻挠，还面临美国政府的行政干预。庞之浩表示，小布什执政期间，美国提出载人登月“星座”计划，并通过研制“战神”重型火箭予以支持。但奥巴马上台后，将NASA的发展目标改为深空探索。战神火箭停产，SLS火箭主要瞄准更远的火星和小行星。特朗普上台后，再次将目光投向载人登月。这样的来回对于需要长期稳定发展的航天项目影响很大。

美国《太空》网站透露，NASA正在考虑，如果SLS推迟，或许有可能使用美国太空探索技术公司（SpaceX）的“猎鹰重型”运载火箭来实施登月计划。庞之浩认为，“猎鹰重型”只能算是“准重型”运载火箭，近地轨道运载能力只有63吨。如果用这款火箭来进行载人登月，NASA可能会考虑之前的另一种设计思路，即将登月飞船分成两部分。首先，利用两枚火箭将不同的模块发射到近地轨道进行对接组装，然后飞向月球执行登月任务。不过，“猎鹰重型”目前的状态还称不上成熟，短期内很难执行载人任务。他认为，美国在2024年强行载人登月难度很大，毕竟很多客观因素是无法以统帅的意志改变的。