目录：
- 1、科学家根据海鸥发明了什么?
- 2、俄罗斯有什么著名的科学家？
- 3、科罗廖夫有哪些事迹？
- 4、喀山国立技术大学怎么样？
- 5、喀山国立大学认可度高吗？
- 6、俄罗斯的国立技术综合大学是在哪个城市？
科学家根据海鸥发明了什么?
1957 年 10 月 4 日喀山国立图波列夫技术大学毕业，世界上第一颗人造地球卫星由前苏联发射成功。这
在空间技术发展史上是划时代的大事件。前苏联火箭专家、航天系统总设计 师科罗廖夫为这次人造地球卫星发射作出了杰出贡献。
科罗廖夫研制了世界上第一颗人造地球卫星，从而开创了航天时代；研 制了许多颗开创探索宇宙空间物理特性的卫星，使航天技术进入新时期；实 现了首次飞向月球，环绕月球飞行，拍摄月球背面照片，开创了探索其它星 球奥秘的新时期；实现了宇宙飞船和人类首次航天，并且实现了人类进入宇 宙空间探索，为人类征服宇宙开创先河。
科罗廖夫将他的一生毫无保留地献给了他深深热爱的科学事业，成为前 苏联人民最热爱的科学家之一。但是谁曾料到，科罗廖夫是一个曾被斯大林 判作死刑的苦役犯呢喀山国立图波列夫技术大学毕业？！
科罗廖夫一生的成就是卓越的，但他一生的遭遇却是悲惨的。
一、目标是飞向星球
谢尔盖·巴甫洛维奇·科罗廖夫诞生于俄国旧历 1906 年 12 月 30 日，即 公元 1907 年 1 月 12 日。他的出生地是距乌克兰首府基辅仅 200 公里的古城 日托米尔。科罗廖夫的父亲叫巴威尔·雅科夫列维奇·科罗廖夫，母亲叫玛 丽娅·尼古拉耶芙娜·巴拉宁娜，他们都是东正教的虔诚教徒。
科罗廖夫父母的婚姻是由长辈们一手包办的，感情并不融洽。科罗廖夫 的母亲想为丈夫家生了一个健壮可爱的男孩，夫妻间的感情也许会由此变得 好一些。然而，她想错了。
科罗廖夫的父亲巴威尔·雅科夫列维奇是个经历坎坷的人。他出身市民 阶层，仅仅凭着坚韧不拔和才华出众，才挤进了高等学府。他在日托米尔一 所中学里任教。在科罗廖夫刚刚学会走路的时候，举家搬到基辅。就在这个 时候，科罗廖夫的父母分手了。家庭从此破裂，幼小的科罗廖夫也就失去了 父爱。他随母亲到外祖父母家居住。
科罗廖夫在外祖父母家一直长到七八岁。在外祖父母和舅舅们的照料 下，科罗廖夫学会了认字母，用积木拼单词。科罗廖夫很喜欢学习新知识， 他有惊人的记忆力。在房客的女教师格林费尔德的教导下，科罗廖夫轻松地 学会了四则运算，这使女教师格林费尔德非常吃惊和无比高兴。
科罗廖夫的母亲在故乡考进了女子高级讲习班，在语文系德语—拉丁语
班毕业。1917 年夏天，她母亲带着科罗廖夫来到敖德萨，同他的继父格里戈 里·米哈伊洛维奇·巴拉宁住在一起。科罗廖夫的继父是搞运输装卸机械化 的工程师，后来当了电站主任，他家也就搬到了港口的甫拉东诺夫防波堤， 这是在整个敖德萨也许很难找到比这里风景更美丽的地方。科罗廖夫喜爱那 一望无际的大海和自由翱翔的海鸥，他常常站在海岸边深情地遥望海天一线 的远方，心潮澎湃不已。
1917 年十月革命爆发，革命洪流波及敖德萨。1918 年 1 月 31 日，在布
尔什维克的号召下，人民起来斗争，并由苏维埃控制了这个港口。然而没过 多久，武装干涉者又在 3 月里占领了敖德萨。科罗廖夫目睹这座城市在短时 间所发生的重大变化，他幼小的心灵和感情随着工人阶级的命运动荡和浮 沉，就是在这种气氛的影响下，挥笔写下了爱国诗篇《俄罗斯》，十分可惜， 这首诗没有保存下来，但他那赤诚的爱国激情却深深地埋在亲人们的记忆 里，以致于他的母亲在年过八旬后回忆起当时的情景，仍然激动万分。
1920 年 2 月 7 日，前苏联红军解放了敖德萨。1922 年，科罗廖夫考入建
筑职业学校。他对学习有浓厚的兴趣，爱好也极其广泛。他酷爱数学，成绩 也很好。他对文学有极大的兴趣，还在上中学时，就入迷地阅读果戈里、叶 赛宁和普希金的作品。《战争与和平》他看了好几遍，对这部文学巨著总是 赞叹不已。他可以大段大段地背诵托尔斯泰的作品和叶赛宁的诗句。他还读 过里德、库柏、大仲马等人的作品。同时，他还十分喜欢音乐，能够连续几 小时听柴可夫斯基的音乐作品，还学了一个冬天的小提琴。这些对他高尚品 质和优良作风的形成都起到了潜移默化的作用。
前苏联的中等教育很重视学生劳动观点和习惯的培养，规定学生必须在 毕业后参加一定时间的生产劳动，才能获得文凭。科罗廖夫在受中等教育的 同时，还在职业学校学习瓦工专业，而且已能够上岗工作了。
儿童是富于幻想的，科罗廖夫更是这样。还在童年时代，人类能够飞行
和喀山国立图波列夫技术大学毕业我要飞向蓝天的想法已深深地铭记在科罗廖夫的脑海中。科罗廖夫四五岁 时，常常骑在外祖父的肩上，去看飞行员的飞行技艺表演。科罗廖夫可以长 时间、目不转睛地盯着飞行天穹的飞机。有一次，科罗廖夫向母亲要两条床 单，想用床单做成翅膀学飞行。他还认真地对母亲说：“我哪怕是从这个屋 顶飞到那个屋顶也好。”当母亲告诉他这样的翅膀不能飞行时，他疑惑不解 地问：“那么鸟是怎么飞起来的呢？”
1922 年，科罗廖夫 16 岁时，有一天，他和母亲漫步在普希金大街上。 突然，他向母亲要 50 戈比，母亲问他作什么用，他认真地说：“我想加入飞 行协会，要交纳入会会费。”就这样，科罗廖夫迈出了航空飞行的第一步。
1923 年初，航空之友协会诞生了，科罗廖夫成了协会会员，在滑翔运动小组 参加活动，还经常在工厂里给工人们讲滑翔运动课。同时，他还和大家一起， 为“敖德萨无产者”号飞机筹措经费，后来，这架飞机编入乌克兰列宁航空 大队。
科罗廖夫不仅制造滑翔机，而且还学习飞行。当他把这一消息告诉他母 亲时，她为儿子的勇敢而感到骄傲，同时也为儿子的命运而担惊害怕。而科 罗廖夫却像若无其事，真诚地对母亲说：“等我学会了飞行，一定送您到天 上转一转，在空中看浮云形态各异的无穷变化，那该多么美呀！”
青年时代的科罗廖夫就渴望制造出他自己设计的滑翔机。然而设计滑翔
机需要更多更深的知识，他的知识有限，于是他开始自修高等数学，并学会 了制图。科罗廖夫的继父绘图技艺很高，认为他确实有才能，所以在学习制 图上给予他很大帮助。
科罗廖夫下决心做一名航空工程师，为此他准备去莫斯科投考以茹可夫
斯基名字命名的空军学院。他母亲不了解这个学院培养航空工程师，以为将 来是当飞行员，她不愿意儿子成为一个军人。科罗廖夫向他母亲详尽地说明 航空工程师这一职业的重要和光荣，有出息的青年应当努力去做这项工作。 他母亲又惊又喜地看看科罗廖夫，突然觉得站在自己面前的儿子已经不再是 一个孩子，而是一个具有坚定信念的小伙子。她为自己的儿子有坚定的生活 目标和正确的人生观而高兴。科罗廖夫望着母亲慈祥的面容，深情地说：“我 要从事的是合乎实际有益于人民的事业——制造与驾驶飞机和滑翔机。我渴 望航空知识，而这些知识只能在空军学院学到。”
他母亲终于支持儿子的想法，并亲自到空军学院去，请求院长收下科罗
廖夫。但这所学院只招收军衔不低于中尉的军人，这样科罗廖夫遇到了麻烦。 她请求学院破一次例，并且将她儿子设计滑翔机的证书给院方看，院方表示 可以考虑，但需要研究一下再决定。
科罗廖夫的舅舅住在基辅，他来信说，基辅工学院设立了偏重航空专业 的机械系，科罗廖夫因为过去设计过滑翔机，可以免试入学。就这样，18 岁 的科罗廖夫到基辅工学院机械系学习。1924 年 11 月，茹可夫斯基空军学院 来了信，通知科罗廖夫已录取为该院学生，然而这个决定太迟了。
科罗廖夫不愿给舅舅家添麻烦，自己租赁一间房子住。单身一人的大学 生活是很艰难的，他母亲难以给他足够的经济帮助。于是科罗廖夫到建筑工 地当临时工，为印刷厂搬运报纸，在电影厂做只有一两句台词的群众演员， 靠自己的劳动挣得收入来维持大学的学习生活。
在这样艰难的条件下，科罗廖夫不仅取得了优秀的学习成绩，而且始终 没有放弃他心爱的滑翔运动事业。1925 年夏天，科罗廖夫曾经到制造滑翔教
练机的一个作业班工作。他参加制造的这架教练机要用于飞行。科罗廖夫经 常连夜工作，有时就睡在车间的刨花堆上过夜。他是多面手，干的活从未返 工过。科罗廖夫在滑翔机制成后，亲自驾驶它飞上了蓝天。
1926 年，科罗廖夫 20 岁。科罗廖夫只在基辅工学院的空气动力学班学 习不到二年，就随父母到莫斯科，在莫斯科鲍曼高等技术学校空气动力系继 续他的大学学习。
1927 年，科罗廖夫还在学校读书，但以滑翔机驾驶员的资格参加了全苏 滑翔比赛。
1929 年，科罗廖夫在莫斯科高等技术学校毕业，获得了飞机设计师文 凭。这一年，在克里米亚举行第六届全苏滑翔机比赛。科罗廖夫与设计师柳 申合作设计的“科克捷别尔”号滑翔机引起了同行们的注意，因为当时把飞 机机翼每平方米的重量和负载都很小的结构视为标准样板，而他们设计的飞 机的负载量大，许多人怀疑它的飞行性能。科罗廖夫驾驶它飞行了 4 小时 19 分钟。专家们在鉴定书上这样写道：这架飞机具有很大的水平速度，飞行性 能稳定，尤为重要的是操纵灵便。
就在这一年，科罗廖夫和他的伙伴们在卡卢加市拜访了齐奥尔科夫斯 基，这位现代宇宙航行学奠基人热情地接见了这伙年轻人。科罗廖夫异常兴 奋和激动，满怀信心地宣布：从现在起，我的目标是飞向星球！齐奥尔科夫 斯基满意地笑了，认真地说：“这是一项艰难的事业。年轻人，相信我这个 上年纪人的话吧，这项事业需要有知识，要坚毅不拔，也许要付出毕生生命。” 科罗廖夫坚定地回答：“我不怕困难。”齐奥尔科夫斯基非常高兴，他送给 科罗廖夫许多有关这方面的书籍。这一次会见在科罗廖夫的心里留下了终生 难以忘却的记忆，成为鼓舞他征服宇宙的新的起点。
1930 年 2 月 9 日，莫斯科高等技术学校颁布第 45 号命令：“确认科罗
廖夫获得空气动力学工程师称号。”同年，科罗廖夫顺利地从航空俱乐部飞 行员学校毕业，取得了飞行员驾驶执照。这一年，在例行的全苏滑翔比赛中， 科罗廖夫带来了自己设计和制造的“红星”号即“CK—3”新型滑翔机。去年 的“科克捷别尔”号的机翼每平方米负载达 18.8 公斤，就曾经引起同行的非 难，而今年的“红星”号的机翼每平方米负载竟高达 22.5 公斤以上，因此就 更招来种种议论，人们普遍怀疑它能否在空中飞翔。10 月 28 日，所有竞赛 者都作了飞行，唯独“CK—3”滑翔机尚未试飞，静静地停放在机场跑道上。 这一天的天气时阴时晴，刮着风。科罗廖夫原本打算亲自驾机表演，但他当 时正卧床生病，需要找一位相信这驾滑翔机性能的飞行员担当此任。当时的 比赛飞行部主任（后来成为著名试飞员）瓦西里·斯捷潘切诺克毅然地走进 了这驾滑翔机的驾驶舱。他将滑翔机升到 300 米高空后，出人意料地向下腑 冲。人群中响起一片惊叹声。当飞机在距地面仅有 100 米时又猛地向上拉起， 接着又重复 3 次作了聂斯切洛夫筋斗。当人们被这突如其来的艰难惊险动作 惊呆未醒之时，滑翔机已平稳地着陆了。这时，机场上响起掌声，人们蜂拥 地向斯捷潘切诺克表示祝贺。因为无发动机飞机从来没有在飞行中完成过著 名的聂斯切洛夫筋斗，而“红星”号完成的飞行是浮空飞行史上的创举。斯 捷潘切诺克一边躲闪着前来祝贺的朋友、设计师和飞行员，一边回答：“这 和我有什么关系？应当去赞扬科罗廖夫，是他造出了多么棒的飞机啊！滑翔 机飞行员用它可以学会超级特技飞行。”
科罗廖夫此时正在构思制造火箭并乘坐它去太空遨游。
二、研制火箭与发动机
从 1927 年科罗廖夫大学毕业，到 1937 年遭到政治迫害止，前后 10 年间， 他最先的兴趣在滑翔机方面，而从 1930 年起，兴趣开始转移到研制火箭与发 动机，成为科学家和科学研究的组织者，为他后来担任首批可控弹道导弹、 洲际导弹和航天飞行器以及人造地球卫星和宇宙飞船的总设计师打下了良好 的基础。
1927 年冬季的一天，正在莫斯科读大学的科罗廖夫，在食堂里看到一张 告示，邀请大学生们去听关于星际航行的讲座。科罗廖夫怀着极大的兴趣走 进了报告大厅。这次讲座对科罗廖夫的一生产生了巨大的影响，因为飞向其 他星球已成为他心目中不可动摇的理想。
1930 年 12 月 12 日，曾经幻想借助于火箭征服太空的尼古拉·基里洛维 奇·费多连科夫在《莫斯科晚报》上刊登了一则不寻常的广告：请所有对星 际交通问题感兴趣的人士来信联系。对这件事作出反映的有 150 多人，其中 有工程师、物理学家、数学家、新闻记者和大中学生，而第一个积极响应此 创举的则是前苏联科学家、研究星际飞行问题和解决发动机和火箭设计任务 的伟大倡导者和热心人灿杰尔。
1931 年 7 月 18 日，火箭爱好者举行了会议。9 月 1 日至 20 日，反作用
运动研究小组成立，它隶属于国防和航空化学建设促进会中央委员会航空技 术局。这个研究组第一任领导人是灿杰尔，从 1932 年 7 月起，科罗廖夫接替 了这一职务。当时，这个研究组还缺少拥有必要的优良设备的实验基地，妨 碍了实验工作的进行。在莫斯科的反作用运动研究小组的灿杰尔、科罗廖夫、 吉洪拉沃夫、波别多诺斯采夫等主要成员决定，在研究组内分别组成科研小 组和设计实验小组。从这一年起，研究小组得到了新的生产场所和必需的设 备，从 8 月份起，又得到工农红军军事发明管理局拨给他们的经费。
科罗廖夫不仅担任了反作用运动研究小组负责人，而且是军事发明管理
局技术委员会主席。这两个组织把从事喷气发动机研究工作和愿意为星际飞 行作准备的人士齐聚在一起，向火箭与发动机的研制进军。 一个令人难忘的火箭与发动机的研制时代开始了。
还在反作用运动研究小组成立以前，灿杰尔曾领导研制了第一台“OP—
1”型试验发动机。这台发动机利用汽油和压缩空气作燃料，可产生 5 公斤推 力。
1933 年 3 月，反作用运动研究小组研制成功第二台喷气发动机“OP—2”
型，它通过了使用液氧和汽油作燃料的试验，发动机设计推力为 50 公斤。研 究小组负责人科罗廖夫认为这台发动机的研制成功具有非同寻常的意义，因 为他要研制一种新式飞机，用新式的液体火箭发动机代替螺旋桨发动机组。 这是一个大胆的设想。最后他们完成了这一设计，将这种发动机安装在“P ∏—1”型滑翔机上。
8 月 17 日，反作用运动研究小组第一次发射液体燃料火箭。这是苏联第 一枚液体火箭，重 18 公斤，从发射至坠落共持续飞行 18 秒，目测垂直上升 高度为 400 米。反作用运动研究小组负责人、主任工程师科罗廖夫称这次发 射“对反作用运动研究小组来说，无疑是有特殊意义的一天。
10 月 31 日，国防与劳动委员会通过决议，将气体动力实验室和反作用 运动研究小组合并，建立世界上第一个火箭科学研究所，任命克列伊梅诺夫
为所长，科罗廖夫为副所长，主管科研工作，不久便主持研制火箭飞行器。 这一年，科罗廖夫获得了国防委员会颁发的“积极从事国防工作”奖章。 对科罗廖夫来讲， 1934 年是具有纪念意义的一年。在这一年，科罗廖 夫主持制造了“06/1”飞航式火箭和飞行试验。在这一年，科罗廖夫在首届 全苏大气层研究会议上作报告，苏联科学院院长卡尔滨斯基和后来接任科学 院院长的瓦维洛夫院士出席听取他的报告。在这一年，科罗廖夫的第一部著 作《大气层中的火箭飞行》出版了，他在书中阐述了有关大气层飞行作用的
几种设想。
1935 年 3 月，科罗廖夫在首届全苏应用火箭飞行器研究大气层大会上作 了题为《载人飞行飞航式火箭》的报告，论证了制造飞航式火箭的必要性。 他在报告中指出：“飞航式火箭对于研究人的超高空飞行和研究高层大气有 着重要意义。??必须掌握火箭技术原理，首先达到高层大气和电离层的高 度。”
科罗廖夫在研制飞航式火箭的同时，仍然没有放弃能够安装液体燃料火 箭发动机的滑翔机结构的探索。1934 年初，科罗廖夫参加设计双座张臂式单 翼飞机“CK—09”号即“P∏—318—1”。 1935 年，飞机制造完毕。秋季， 科罗廖夫亲自作了试飞。该机翼展 17 米，机翼面积 22 平方米，每平方米负 载为 20.8 公斤。飞机总长为 7.33 米，起飞重量为 660 公斤。9 月，在第 11 届全苏滑翔机驾驶员代表会上，“CK 一 09”号为来宾进行了滑翔机表演，得
到了很高的评价，并博得专家们的称赞。
科罗廖夫研制火箭飞机的最后决定逐渐成熟了。他与谢金科夫将火箭飞 机设计方案提交火箭科学研究所技术委员会审查。1936 年 7 月，这一方案得 到批准，并列为 1937 年度研究所的主要工作之一。科罗廖夫和他的同事为“P ∏—218”号飞机提出了四种方案，以便使火箭飞机顺利升空。
科罗廖夫决定首先制造作为独特的实验室的火箭飞机。他们将“CK—09”
型滑翔机加以维修和改进，将“OPM—65”型发动机固定在一个特制的架子上， 将燃料箱安装在飞行员后面副驾驶员的位子上。电瓶装在机身中央。蓄电池 装在机首。火箭发动机监督表装在一块特制的面板上。
1937 年 12 月，火箭飞机进行了第一次地面点火试验。后来滑翔机上安
装了“PДA—1—150”型发动机。从这一时刻起，火箭飞机定名为“PП—318
—1”型，它具有火箭飞机的全部性能。
1938 年 2 月，科罗廖夫在题为《火箭飞机的科研工作》的报告中，确认 这种飞机具有相当大的用途，同时确定了合理使用范围，指出它为歼击一截 击机的研制和大气层研究，以及超高速动力学实验飞机的设想奠定了科学的 基础。
1940 年，科罗廖夫关于滑翔机与火箭发动机组合的想法在莫斯科郊外实 现了。2 月 28 日，试飞员费多罗夫乘上“PП—318—1”型火箭飞机，在“П
—5”飞机的拖曳下飞上蓝天。爬高以后，滑翔机与拖曳机分离，开始单独飞 行，时速不超过 80 公里。上升到 2600 米高空时，费多罗夫启动发动机，五 六秒钟后，飞机时速加大到 140 公里。飞机一直上升到 2900 米高空。拖曳机 再也没有办法观察火箭飞机的飞行状况了。就这样，装有火箭发动机的飞行 器首次在苏联完成了自由飞行。火箭飞机实现了科罗廖夫在童年时代就萌生 的梦想。
在科罗廖夫主持下研制的飞航式和无翼火箭和在格卢什科主持下，火箭
科学研究所制造的一系列火箭发动机，成为可控弹道导弹以及后来的洲际导 弹，著名的宇宙飞船的开端和阶梯。
一个喷气飞行时代，一个具有神奇速度和空前的飞行距离的火箭时代开 始了。
三、火箭梦之幻
正当科罗廖夫童年的梦想一步步变为现实的时候，一件突如其来的事情 发生了，科罗廖夫在这一冤案中险些送命。
1937 年，斯大林发动了“大清洗”运动，使许多无产阶级革命家、军事 家、政治家无端丧失性命，甚至连一些科学家也未能幸免。当时，陆军参谋 长屠哈切夫斯基被误认为通敌而被立即处决。受他的牵连，著名飞机设计师 图波列夫被捕，因国家需要飞机而未被处死，囚禁在监狱工厂进行飞机设计。 当时，科罗廖夫已是火箭主设计师，同样受牵连而被判为死罪，押赴西 伯利亚一个荒无人烟的小岛挖掘金矿。图波列夫很赏识科罗廖夫的科学才能 和组织才干，多次提出请求，使得科罗廖夫得以脱离死牢，转到第 4 号特种 监狱，重新开始研制火箭。虽然他们从事的是科研设计工作，但身份仍然是 囚犯，每天工作长达 12 小时，工作和住地警卫森严，他们之间不得随意聊天， 毫无行动自由。就是在这种恶劣的条件下，科罗廖夫先后成功地设计了苏联 第一代导弹和中程导弹，充分表现出为科学而献身的高尚品质和可贵精神。 在这以后，科罗廖夫担任试验设计局设计师，时间是 1938——1942 年，
而 1942——1945 年任试验设计局副总设计师。
1938 年，科罗廖夫主持“PП—318—1”火箭飞机试验台点火试验。
1939 年，由科罗廖夫设计的“212”地对地飞航式火箭顺利完成飞行。
1940 年，“PП—318—1”火箭飞机完成首次飞行。
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俄罗斯有什么著名的科学家？
俄罗斯有什么著名的科学家？
米哈伊尔•瓦西里耶维奇•罗蒙诺索夫(1711.11.19-1765.4.15)，俄国百科全书式的科学家、语言学家、哲学家和诗人，被誉为俄国科学史上的彼得大帝。提出了"质量守恒定律"(物质不灭定律)的雏形。
尼古拉•罗巴切夫斯基，在1829年创立罗巴切夫斯基几何学，后来被社会公认并完全替代了欧几里得。喀山大学毕业生。随后在喀山大学任教，并出任校长。
巴夫尼提•切比雪夫，在数学和力学方面有杰出的贡献。创立了40多种机构学，其中大部分被使用在现代汽车制造中。
亚历山大•斯托列托夫，在电磁学、光学和分子物理学领域作过研究。 创建第一个光电探测器。把光电子的能量转换成电能。
德米特里•门捷列夫，在1869年发现基本自然定律-—化学元素的周期性。他制作出的元素周期表能够将现有元素分类，并据以预见一些尚未发现的元素和它们的性能。被公认为材料科学发现史上最伟大事件。
亚历山大•波波夫，发现电磁波的实际应用，比如，电磁波在无线电通讯领域的使用。 在1895年创建了当时最完善的无线电收音机。
谢尔盖•博特金，创立了机体整体性的学说。 初次介绍了甲型病毒性肝炎（博特金伯特克疾病）。
尼古拉•皮罗戈夫，野战外科学、局部解剖学、俄罗斯麻醉学的创始人。 把外科变成一门科学。
伊万•巴甫洛夫，致力于高级神经活动的研究，因在消化生理学方面的出色成果而荣获1904年诺贝尔生理学和医学奖金，成为俄罗斯第一个诺贝尔奖获得者。
伊里奇•梅契尼可夫，比较病理学、进化胚胎学、免疫学的创始人。 发现胞噬作用。成立了老年学。在1908年因为对免疫性系统的研究得到诺贝尔奖。
弗拉基米尔•佐利金
工程师、发明家。在俄罗斯出生并在这里学习。 ”现代电视之父“。创立显象管（1929年）、光电显象管（1931年）、电视系统（1933年）、奠定彩色电视基础(1940年)。
帕维尔•切连科夫，光学、原子核物理学、高能原子物理学的奠基人。诺贝尔奖获得者（1958年）。
尼古拉•瓦维洛夫，育种学原理、世界植物培植起源地学说的奠基人。植物免疫学说的发明人。
列夫•朗道，被“理论物理学经典教程”的作者之一。 在物理学多个领域都有重大贡献。因液氦的先驱性理论，被授予1962年诺贝尔物理学奖。
亚历山大•普罗霍罗夫，激光技术的创始人。创立了各种激光器。1964年的诺贝尔奖获得者。
彼得•卡皮察，因低温物理学方面的基本发现和发明获得1978年的诺贝尔奖。液化气体工业装置的发明人。圣彼得堡立技术大学毕业。莫斯科物理技术学院的创始人之一。
列昂尼德•坎托罗维奇，数学家，线性规划的创始人之一。在1975年获得诺贝尔奖。
尼古拉•谢苗诺夫，化学、物理学的创始人之一。他最重要的贡献是创立了链式分支反应理论。在1958年获得诺贝尔奖。圣彼得堡大学毕业。曾在托木斯克技术研究所和托木斯克大学工作。参与了莫斯科物理技术学院的创建
伊格尔•库尔恰托夫，在核物理学领域有一系列重大发现。在他的领导下，建造了欧洲第一座原子反应堆，造出了苏联的第一颗原子弹，世界上第一颗氢弹，并在 1954年建造了世界上第一座核电站– 奥布宁斯克核电站。
安德烈•图波列夫，航空设计师。设计了世界上第一个大型超音速客机Tu-144（1968年）。 参与过一百种以上飞机的创建，其中70个进入了系列。
若列斯•阿尔费罗夫，在半导体、半导体电子学和量子电子学方面有着五十多项发明并发表了五百多篇科学论文。特别是制造了第一个发光二极管。 2000年的诺贝尔奖获得者。 列宁格勒电子技术学院毕业生。
格里戈里•佩雷尔曼，现代杰出的数学家。 在2002年证明了庞加莱猜想，解决了数学界七大难题之一。
安德烈•海姆和康斯坦丁•诺沃肖洛夫，莫斯科物理技术大学的毕业生。在2010年由于对石墨烯研究获得诺贝尔奖。
尤里•奥加涅相，领导合成新化学元素的工程。在1999-2010年期间，他的实验室科研人员超过了欧洲同行业实验室。他们第一个获得了六个超重化学元素周期表。
阿列克谢•斯塔罗宾斯克，宇宙产生理论（通货膨胀理论）的创始人之一。卡弗里奖获得者（2014年）。
拉希德•苏尼亚耶夫，苏尼亚耶夫-泽尔多维效应（即：在外部空间宇宙微波背景辐射影响下电子发生逆康普顿散射）的创始人之一，。吸积盘理论（即：自由落体的物质被吸入黑洞）的创始人，京都奖获得者（2011年）。
亚历山大•霍列夫，有170多部著作，包括在国外出版的专题论文。对量子论的数学表述、量子统计学和量子信息论作出了重要贡献。三个国际大奖获得者 ：量子通信奖 (1996年)、冯•洪堡奖（1999年）、克劳德•香农奖（2016年）。
科罗廖夫有哪些事迹？
1907年1月12日喀山国立图波列夫技术大学毕业，科罗廖夫出生在乌克兰瑞特米尔城喀山国立图波列夫技术大学毕业的一个教师家庭。当他9岁时，举家迁往敖德萨。在离他家不远的地方驻扎着一支海上飞行中队，科罗廖夫经常到飞行中队去玩，这在幼小的心灵里种下了向往航空的种子。
科罗廖夫在青年时代信奉这样一句座右铭喀山国立图波列夫技术大学毕业：既要造出飞行器，又要驾驶它上天飞行11923年，他参加了克里米亚航空协会的滑翔机飞行小组，翌年设计出了自己的第一架K-5滑翔机。他早年父亲去世后，家境贫寒，靠半工半读自学掌握了一些高等数学和航空学科方面的必备知识和理论基础。1924年，他进入基辅工学院的航空气动力学系深造。这个选择既是他个人的志向，也符合时代的要求，因为当时苏联国内流行一个群众性的口号：快搞出飞机来!早在1913年，在科罗廖夫度过少年时代的敖德萨就已建起一座飞机制造厂，培养了一批飞行员。正是在这样的环境里，他受到蓝天飞翔的熏陶，并立志献身航空事业。因此，他在基辅工学院的两年大学生活里，醉心于制造滑翔机，兴致勃勃地学习飞行。
1926年，科罗廖夫转学到莫斯科包曼高等技术学院。在这所著名大学里，他有幸成为飞机设计大师图波列夫的一名学生，他的聪慧和敏锐受到老师的垂青和赏识。科罗廖夫的毕业设计选择了轻型飞机这一课题，获得了优异成绩。许多年之后，图波列夫在回忆这位名望不在他之下的学生时说：“科罗廖夫是当时毕业生中的出类拔萃者。他才华出众，只要稍加指点和培养，就能有所成就。那时无论是他的个人品质，还是设计才能，都给我留下了极好的印象。”
科罗廖夫大学毕业后正式进入莫斯科中央空气动力学研究所图波列夫设计局工作，成为图波列夫心目中出色的飞机设计师。但他自己已不满足于制造在大气层中航行的飞机，他的理想是到宇宙空间去旅行。1929年，他到卡卢加聆听了航天鼻祖齐奥尔科夫斯基关于宇宙航行的一席话后，顿时就异常冲动地说：“从现在起，我的目标是冲向遥远星球!”
1930年科罗廖夫参加组建喷气推进研究小组，开始从事喷气技术应用前景的宣传和人员组织工作。1932年7月，他接替灿德尔任这个小组的负责人，转而从事实际的研究和设计。1933年这个小组与列宁格勒气动力实验室合并组建喷气推进研究所，年仅26岁的科罗廖夫任科研副所长。在科罗廖夫领导下，该研究所制定了宏伟的发展规划，包括弹道火箭和有冀巡航火箭的结构设计实验，以及研究借助火箭的载人飞行装置。他对实现太空飞行满怀信心，曾说：“搞喷气飞行器是十分困难的，但却是很有意义并可获得成功的，困难终将被克服，不过需要作很大努力才行。”他认定了火箭技术的发展方向，若干年后便胜利地扬起了宇航的风帆。
科罗廖夫在1936年前领导研制了PⅡ-212和PⅡ-318有翼火箭，设计了有人驾驶的火箭飞机。就在他踌躇满志向火箭研制冲刺的时候，1937年开始了肃反扩大化，他受到曾主管军事装备工作的图哈切夫斯基案的牵连，同图波列夫等人一起被押送到西伯利亚罚做苦役。这位正当而立之年的火箭设汁师悲愤地离开了自己心爱的火箭事业。
在卫国战争时期，苏联迫切需要飞机，首先启用著名的飞机设计师图波列夫，由他在监狱工厂组织飞机的设计和生产。图波列夫了解到科罗廖夫的境遇后，深感惋惜，极力保荐他到自己所在的156号监狱工厂，协助从事飞机设计工作。1942年，科罗廖夫负责设计了战斗机的火箭加速器，研制了重型轰炸机的起飞加速器，而且他自己充当试飞员进行驾机飞行。有一次，科罗廖夫用ⅡE2型轰炸机对火箭加速器进行飞行试验，液体火箭发动机突然炸裂，飞溅的碎片击中了他的头部，他带着满身血迹从飞机里被救出来。科罗廖夫头缠绷带躺在医院里，对去看望他的朋友们说：“好在我亲自参加试飞，否则就无法了解火箭起飞时的真实情况，重要的是要找到发动机爆炸的原因。”科罗廖夫就是这样忘我、乐观、专心致志地从事当时前线所需要的工作。
战后，科罗廖夫被派往德国接收V-2火箭的设备和资料。之后他把仿制与过去的研制结合起来，提出了研制新的液体火箭发动机、减轻火箭结构质量、解决返回大气层的气动力问题、制造密封舱和生活保障系统等问题，应用了新的设计原理，如头部分离技术、自携式燃料箱和非稳定组合式方案等，还改进了控制系统、发动机装置和无线电遥测系统，取得了很好的实践经验。1946年8月9日，科罗廖夫被任命为苏联第一枚弹道火箭的总设计师。他具有卓越的组织才能和技术权威，不辞辛劳地组织科研生产，协调有关企业和部门之间的关系，还亲赴渺无人烟的伏尔加荒原踏勘和建设火箭发射场。1947年10月18日，科罗廖夫领导研制的第一枚弹道火箭首次试验成功，标志着苏联的火箭技术进入一个新的发展阶段。
科罗廖夫脚踏实地地攀登火箭技术高峰，一步一步地实现他对宇宙航行的理想。1949年，他发起用火箭对大气层的研究，同年5月21日清晨，第一枚地球物理火箭P-1A发射上天，达到预定高度，火箭上安装的两台质量各为85千克的仪器，获得了高空飞行的新数据。随后他选择了两只小狗充当第一批航天使者，把它们装在生物火箭的密封容器里，成功地发射到110千米的高空，并安然无恙地返回地面。到1957年5月，科罗瘳夫设计局研制的一种新型单级地球物理火箭，已能把2.2吨的有效载荷发射到212千米的高度。
1953年5月，科罗廖夫开始领导研制P-7洲际弹道火箭。他根据齐奥尔科夫斯基关于“火箭列车”这种多级火箭的思想，提出了用串联和并联的方式组成两级火箭来实现洲际射程和发射人造卫星的设计方案。这个计划得到批准后，他在领导紧张的设计和研制工作的同时，于1955年6月在咸海附近实施建设拜科努尔航天发射场。与此同时，科罗廖夫与吉洪拉沃夫一道，提出研制和发射人造地球卫星的建议，支持吉洪拉沃夫关于第一颗卫星的设想。他认为，第一颗卫星的外形应当简单而富于表现力，要近似于自然天体。在人们的意识中，它将是人类航天时代开始的永恒象征。他还指出：“我们不能忽视目前进行的试验所具有的历史意义。无线电发射机应该有这样的波长，让世界各地的无线电爱好者都能够接收到它的信号。重要的是要计算好第一颗卫星的轨道及光学性质，使地球上所有的人能亲眼看到它的飞行。”1957年8月21日，科罗廖夫的夙愿终于实现了。这一天成功发射了P-7第一枚洲际弹道导弹。几星期后的10月4日，他利用P-7洲际导弹改装的“卫星”号两级运载火箭，把世界上第一颗人造卫星送上空间轨道运行，开创了人类航天活动的新纪元。德国火箭元老奥伯特在目睹这一震惊事件后，发表文章写道：“人类感谢取得这一成就的人，他肯定是一位杰出的科学家和工程师，他实现了我们多年来为之奋斗的梦想。”
科罗廖夫在征服太空的道路上继续艰苦跋涉，开始实施新的空间研究计划。除了试验发射人造卫星外，1959年1月2日又研制成功三级运载火箭，并发射“月球”号自动行星际站。1961年4月12日又成功发射了载人的“东方”号宇宙飞船。载人飞行之前，科罗廖夫对飞船进行了5次不载人的成功发射，到最后两次才把载人飞行计划完全确定下来，他对保证载人飞船的可靠性发挥了重要作用。理想之花终于在太空绽放。这一天，第一个航天员加加林成为举世闻名的英雄，但却很少有人知道总设计师科罗廖夫的名字。后来随着载人航天活动不断增加，不再秘密进行时，科罗廖夫才享誉世界，为人们传颂赞扬。
在科罗廖夫生命的最后日子里，他仍然是那样勇于承担责任，面对更加复杂而艰险的研制工作，毫不畏缩，决不停步。他的合作者之一——比留金院士说：“他不怕承担责任，总是勇于面对艰险的任务，从不把失败的责任推给别人。”而且，科罗廖夫还总是亲自动手，集思广益，提出新的攻关方向。他最后领导设计的航天器是“联盟”号飞船，他生前对于航天技术的最大贡献之一，就是解决和完善了飞船在太空对接的问题。他提出研制一种飞船适用的对接装置，能够保证航天员在舱内的密封隧道里直接通行。但是，1966年1月14日，正当第一台对接装置制成并调试完成之时，科罗廖夫不幸在手术中心脏病发作溘然长逝，没能看到“联盟”号飞船和“礼炮”号空间站那样蔚为壮观的对接飞行。然而，科罗罗廖夫所奠定的设计思想和创造性实践，却开辟了人类航天广阔的道路。
喀山国立技术大学怎么样？
可以，俄罗斯最古老的大学之一喀山国立大学成立于1804年,喀山国立大学是俄罗斯继莫斯科大学和圣彼得堡大学之后成立的第三所大学。喀山国立技术大学的前身是喀山航空学院，该学院成立于1932年3月5日是在原苏联期间建立最早的航空学院之一。1992年经俄罗斯教育部批示喀山航空学院改名为国立技术大学。
喀山国立大学认可度高吗？
喀山国立大学认可度还是非常不错喀山国立图波列夫技术大学毕业的。喀山国立大学是俄罗斯知名大学，具有非常强喀山国立图波列夫技术大学毕业的实力，在俄罗斯具有一定喀山国立图波列夫技术大学毕业的地位，甚至是在国际上都还是有一定的知名度的，所以认可度还是非常高的。
俄罗斯的国立技术综合大学是在哪个城市？
俄罗斯圣彼得堡国立技术大学
圣彼得堡国立技术大学，五、六十年代又称加里宁工程学院。是一个历史悠久的理工科为主的综合大学，是俄罗斯最好的理工科大学，是世界级著名的大学，也是我国清华大学的对口学校，两校有交换学生。五十年代这所大学为我国培养了一大批科学和技术的专家和带头人，这些老一辈留学生不少还担任了我国的科学院和工程院院士、大学校长、研究院所的管理和技术领导、大型企业的领导，如清华大学的校长，为我国的建设做出了巨大贡献。该校的毕业文凭被世界所有国家承认，包括美国、英国等欧美国家，所以该校有许多攻读硕士和博士的外国学生，包括我国的研究生。
圣彼得堡国立技术大学，该校始建于1899年，当时名为"彼得大帝皇家工学院"。该校有82名科学院或工程院院士，400名教授，1500名副教授，18000多学生和1500 多外国留学生。今天的技术大学是俄罗斯技术类大学中的顶峰级别的大学。
专业：
学校有18个系（院），70多个专业：
国际教育学院（预科）、民用工程系、电力工程系、能源工程系、机械工程系、物理和机械工程系、材料工艺和研究系、经济和管理系、控制技术系、无线电物理科学和工程系、物理科学和工程系、医学物理和生物工程系、艺术系、无线电电子工程系、俄罗斯美国管理类研究生学校、智力系统和制造工艺学院、科学强化专家中心、国立俄罗斯科学中心
预科-1年，学士程度-4年，硕士程度-2年，工程师程度-5年半，博士-3年。
大学预科：
国际教育学院是国立技术大学的一个专为没有掌握俄罗斯语言，准备进入俄罗斯大学学习的高中毕业生、大学毕业生（学习硕士和博士）的预科教育学院，该院从一九六五年以来已经培训了来自九十多个国家的上万名留学生，这些学生随后分别在技术大学或其它自己选择的大学学习不同的专业。
IIEP由三个中心九个教学部门组成，从一九九六年起迁到技术大学的一幢的七层大楼内，设施齐全，楼内有教室、实验室、图书馆、学生宿舍和食堂等，学生宿舍一般两人一间，有厨房和卫生间（含洗澡），每人一张床，一个大立柜和桌子。床单、枕头、被子和褥子等由学校提供，并每隔3-7天更换一次。
IIEP的学年开始于九月一号，八到十个月时间，分成二届，秋季和春季（持续的时间依赖于学生从九月到十一月的到达时间）。IIEP在生活和学习各个方面对各国留学生给予帮助。
每个班十人左右，整个预科期间有1400学时，十个月教育时间。预科学完后，学生要通过考试，俄语和其它课程的考试，程度不太容易但也不太难。成功的学完学业后，IIEP发给证明书，凭此可进入技术学院或其它大学学习。
国际教育学院下设3个中心9个系，包括：俄语系，数学系，计算机科学系，物理系，化学和生物系，社会科学和人文系，生物力学系，语言学系，文学和文化系，国际教育管理系。
IIEP重视留学生的安全工作，即使圣彼得堡有比莫斯科安全的多的环境，该学院仍考虑到留学生的特点，学生在预科的学习期间一切活动均可在大楼内，楼门口设有专职门卫，进出大楼要进行检查。另外，从99年底，普京执政以来，政府大力抓了治安，整个俄罗斯的社会治安已经大大改善。
费用(2005)：
预科(2005) 1年 学费：1900美元/年
本科 4年 学费：2600美元/年
硕士 2年 学费：3000美元/年
专家 5.5年 学费：3500-4500美元/年
博士 3年 学费：4000-6000美元/年
短期培训：220-505美元/月
住 宿：40美元/月
医疗保险：100美元/年
综合类院校（86所其中的头17所）
1. 莫斯科国立大学
2. 圣彼得堡国立大学
3. 莫斯科金融技术学院（国立大学）
4. 莫斯科工程物理学院（国立大学）
5. 俄罗斯友谊大学
6. 托姆斯克国立大学
7. 下诺夫哥罗德国立大学
8. 罗斯托夫国立大学
9. 喀山国立大学
10. 南乌拉尔国立大学
11. 沃罗涅日国立大学
12. 远东国立大学
13. 库班－巴尔干国立大学
14. 库班国立大学
15. 彼尔姆国立大学
16. 萨拉拖夫国立大学
17. 邱明国立大学
技术类院校（174所其中的头20所）
1. 国立莫斯科鲍曼技术大学
2. 莫斯科国立矿业大学
3. 圣彼得堡国立矿业大学（技术大学）
4. 圣彼得堡国立综合技术大学
5. 俄罗斯国立石油天然气大学
6. 莫斯科斯坦金国立技术大学
7. 莫斯科能源学院（技术大学）
8. 莫斯科国立电子技术大学
9. 托姆斯克综合技术大学
10. 国立沃罗涅日技术大学
11. 莫斯科国立交通大学
12. 圣彼得堡国立交通大学
13. 萨拉托夫国立技术大学
14. 莫斯科国立地质勘探大学
15. 俄罗斯门捷列夫化学工业技术大学（莫斯科）
16. 圣彼得堡国立技术学院
17. 乌拉尔国立技术大学（叶卡捷琳堡）
18. 乌法国立航空技术大学
19. 喀山国立技术大学
20. 莫斯科航空学院（国立技术大学）
经济类院校（32所其中的头10所）
1. 国立圣彼得堡财经大学
2. 俄罗斯联邦政府金融学院
3. 国立大学经济学院
4. 国立莫斯科管理大学
5. 俄罗斯莫斯科经济学院
6. 国立莫斯科经济统计信息大学
7. 全俄金融经济函授学院
8. 莫斯科消费合作大学
9. 俄罗斯贸易经济大学
10. 国立圣彼得堡经济工程大学
法律类院校（9所其中的头5所）
1. 莫斯科国立法律学院
2. 俄罗斯司法审判学院
3. 萨拉托夫国立司法研究院
4. 乌拉尔国立法律研究院
5. 俄罗斯司法部法律与管理学院
医学类院校（47所其中的头16所）
1. 莫斯科医学研究院
2. 莫斯科国立口腔医科大学
3. 俄罗斯国立医科大学（莫斯科）
4. 圣彼得堡国立医科大学
5. 西伯利亚国立医科大学（托木斯克）
6. 梁赞国立医科大学
7. 伏尔加格勒国立医科大学
8. 新西伯利亚国立医学科学院
9. 圣彼得堡国立医学科学院
10. 巴什基尔国立医科大学
11. 库班国立医科大学
12. 下诺夫戈罗得国立医学科学院
13. 喀山国立医科大学
14. 圣彼得堡国立儿科医学院
15. 斯摩棱斯克国立医学科学院
16. 特维尔国立医学科学院
师范和语言类院校（77所其中的头14所）
1. 莫斯科国立师范大学
2. 俄罗斯国立师范大学（圣彼得堡）
3. 莫斯科国立语言大学
4. 下诺夫戈罗德国立语言大学
5. 伏尔加国立技术师范学院
6. 莫斯科城市师范大学
7. 伏尔加国立师范大学
8. 莫斯科国立开放师范大学
9. 罗斯托夫国立师范大学
10. 萨马拉国立师范大学
11. 托姆斯克国立师范大学
12. 巴尔瑙尔国立师范大学
13. 图拉国立托尔斯泰师范大学
14. 雅罗斯拉夫国立师范大学
农业类院校（56所其中的头12所）
1. 莫斯科农业经济学院
2. 国立斯塔夫罗波尔农业大学
3. 库班国立农业大学
4. 俄罗斯国立农业函授大学
5. 萨拉托夫国立农业大学
6. 国立土地规划大学
7. 沃罗涅日国立农业大学
8. 奥姆斯克国立农业大学
9. 乌拉尔国立农业科学院
10. 巴什基尔国立农业大学
11. 下诺夫戈罗得国立农业大学
12. 圣彼得堡国立农业大学
体育类院校（10所其中的头5所）
1. 国立俄罗斯体育运动和旅游大学
2. 国立圣彼得堡体育学院
3. 国立库班体育学院
4. 国立远东体育学院
5. 国立西伯利亚体育大学
美术类院校（7所其中的头5所）
1. 国立莫斯科建筑大学
2. 国立莫斯科美术工业大学
3. 乌拉尔国立建筑美术学院
4. 圣彼得堡国立工业美术学院
5. 新西伯利亚国立建筑美术学院
服务类院校（8所其中的头5所）
1. 莫斯科国立服务大学
2. 南俄罗斯国立经济与服务大学
3. 乌法国立服务大学
4. 索契国立旅游和疗养事务大学
5. 海参崴国立经济与服务大学
