这是公共汽车和火车。它可以在公路上行走，也可以在铁轨上行走。这是日本新推出的“双模车”，仅需15秒即可在两地之间行驶。在模式之间切换。

照片： 阿佐海岸铁路

日本最近推出了世界上第一辆双模式车辆（DMV），这是一种既可以在道路上（如公共汽车）运行，也可以在轨道（如火车）上运行的装置。

日本最近推出了世界上第一辆“双模车辆”，可以像公共汽车一样在公路上运行，也可以像火车一样在铁轨上运行。

这种独特的巴士-火车混合动力车上个月在日本德岛县海阳镇亮相。这种类似小型巴士的装置并没有以其外观赢得任何人的青睐，但它的实用性确实给人留下了深刻的印象。它在道路上使用普通的橡胶轮胎行驶，但当它需要切换到火车模式时，一对金属轮子会从车辆的下腹部掉下来。前轮胎离开轨道，而后轮保持向下以推动车辆。公路和火车模式之间的切换仅需约15 秒。

这种独特的巴士和火车“二合一”方式于上个月在日本德岛县海阳镇亮相。它的外观并不讨人喜欢，类似于一辆小巴，但在实用性方面绝对令人印象深刻。在道路上行走时，它使用普通轮胎，但如果需要切换到火车模式，一对金属轮将从底盘上放下，前轮胎将远离轨道，而后轮胎将保留在原来的位置上。来驱动车辆前进。公路和铁路模式之间的切换仅需15 秒。

阿萨海岸铁路首席执行官三浦茂树(Shigeki Miura) 告诉路透社：“这辆机动车辆可以作为公共汽车到达当地人，也可以将他们运送到铁路上。” “特别是在人口老龄化的农村地区，我们希望它成为一种非常好的公共交通形式。”

Asa Seaside Railway首席执行官Shigeki Miura告诉路透社：“这种双模式车辆可以作为公共汽车为当地人服务，也可以在轨道上运行。特别是在人口老龄化的农村地区，我们认为这将是很棒的公共交通。”

DMV 已经投入使用了十多年，德岛当局希望它不仅能改善当地人的生活，还能吸引好奇的游客亲自参观双模车辆。

双模汽车的发展历程持续了十多年。德岛县政府希望它不仅能改善当地人的生活，还能吸引好奇的游客亲眼目睹双模汽车。

这种双模式车辆有多种颜色可供选择，采用柴油动力，最多可搭载21 名乘客，火车模式时速可达60 公里/小时，公交车模式时速可达100 公里/小时。

该双模车辆采用柴油动力，最多可搭载21 名乘客，并有多种颜色可供选择。开启火车模式后，速度为60公里/小时，开启公交车模式后，速度为100公里/小时。

三浦茂树(Shigeki Miura) 表示，他相信这种独特的车辆可以帮助像Kaiyo 这样人口老龄化和人口减少的小镇，而传统的运输公司在这些小镇上很难赚钱。这支独特的车队很快将覆盖四国岛的部分海岸，连接多个城镇，为乘客提供令人惊叹的海滨景色。

Miura Shigeki 声称，这种独特的车辆可以帮助像Hai Duong 这样的小镇，这些小镇人口老龄化和人口减少，传统运输公司正在苦苦挣扎。很快，这支独特的机队将覆盖四国部分海岸，连接多个小镇，让乘客欣赏迷人的海滨风光。

英文来源：Oddity Central

翻译编辑：丹尼

来源：中国日报网