本报记者：孙雷编辑：裴建儒

小鹏汽车与大众集团再次合作！

7月22日，小鹏汽车与大众集团联合宣布，继4月17日签署电子电气架构技术战略合作框架协议后，双方签署电子电气架构技术战略合作及联合开发协议。双方将全力投入电子电气架构技术的开发。大众汽车为中国生产的CMP和MEB平台开发电子和电气架构。

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“电子电气架构合作是我们与大众汽车集团长期战略合作伙伴关系一年内取得的第三个重要里程碑。我们联合项目的发展依赖于大众汽车与小鹏汽车之间的高度信任以及双方的通力合作。双方的工程师。”小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏表示：“进展迅速，协同效应显着。”

新架构首款车预计24个月内量产

据了解，这一全新电子电气架构由小鹏汽车与大众（中国）科技有限公司（VCTC）、CARIAD中国合作开发。这也是大众汽车集团首个本土化的电子电气架构。

“2026年，我们将推出全新电子电气架构CEA。CEA架构是专为中国市场打造的综合技术解决方案，将应用于大众品牌基于CMP和MEB平台的国产纯电动车型。”大众汽车集团负责中国业务的董事总经理、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝锐德表示。

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大众集团表示，与目前的电子电气架构相比，该架构将带来显着优势：三个高度集成的区域控制器将取代大量电子控制单元——个，单辆车的控制单元数量将大幅减少30%。这将显着降低操作系统的成本和复杂性，同时提高计算性能和安全性。得益于高效的中央计算平台和强大的计算能力，高级自动驾驶辅助等复杂功能可以更快速、更轻松地集成到架构中。

大众汽车集团（中国）首席技术官、大众汽车（中国）技术有限公司首席执行官吴博瑞表示：“在激烈的市场竞争环境下，速度对于研发来说至关重要，我们将继续努力在未来24个月内，CEA架构将集成到车辆中，该架构可以随时远程更新，并提供包括先进自动驾驶辅助功能在内的最新数字服务。”

值得一提的是，在电子电气架构技术的战略合作中，小鹏汽车与大众集团还在广州和合肥成立了联合开发项目团队，双方工程师共同参与电子电气架构的开发。

“通过联合开发项目团队的密切技术合作，首款搭载双方共同开发的电子电气架构的车型预计将在24个月内实现量产。”小鹏汽车表示。

与大众汽车的合作获得了经济回报

值得一提的是，小鹏汽车此前与大众集团在平台和软件方面的合作已初步取得财务成果。财报数据显示，今年一季度，小鹏汽车服务及其他收入10亿元，较2023年同期的5.2亿元增长93.1%，较2023年同期的8.2亿元增长22.1% 2023年第四季度。

据悉，这部分收入的增加主要是由于小鹏汽车与大众集团在平台和软件方面的战略技术合作相关的技术研发服务收入。

此外，财报数据显示，由于技术服务收入毛利率较高，小鹏汽车今年一季度服务及其他利润率为53.9%，较四季度的38.2%提升15.7个百分点。去年第四季度。

图片来源：秘镜记者孔则思摄（资料图）

“2024年第一季度平台软件收入将超过1亿元。同时，与大众达成的电子电气架构合作将从今年下半年开始计入收入。”在今年一季度财报电话会议上，小鹏汽车管理层透露了当前与大众集团战略合作所带来的收入。

对此，何小鹏还表示，通过与大众集团的战略合作，小鹏汽车已率先实现了自主研发智能技术的输出赋能，其技术将获得更大的市场影响力和更好的财务回报。

根据本次联合开发协议，小鹏汽车与大众集团还将积极探索进一步合作的机会，扩大双方共同开发的电子电气架构的应用范围。

除了大众集团外，《每日经济新闻》记者了解到，小鹏汽车也在与其他车企就技术合作进行沟通。 “小鹏汽车将以开放的心态寻求与其他参与者的战略合作机会。但我们最看重的是如何为合作伙伴带来价值，为彼此创造价值，而不仅仅是供应商关系。”小鹏汽车管理层在展望与其他品牌整车厂寻求合作关系的前景时表示。

每日经济新闻