据中国民航局和国内各航空公司发布的最新消息，近期中国航空公司往返中美的定期直飞客运航班将增至每周35个航班。

按照对等原则，中美航空公司运营的中美定期直飞客运航班数量将增至每周70个航班。

11月9日之前，只有国航、东航、南航和厦门航空四家国内航空公司每周运营24个中美航班。包括美国航空公司在内，中美之间每周定期直飞客运航班总数为48班。

11月9日中美获准增开航班后，随着海南航空、四川航空的加入，中美直航的中国航空公司数量增至6家。

其中，国航计划自11月21日起新增北京至华盛顿航班（回程洛杉矶），每周2班； 11月25日起，新增北京-洛杉矶航班，每周一班。

东航计划自11月25日起每周增加两班上海至洛杉矶航班。

南航计划从11月30日起新增武汉-旧金山航班，每周一班。

海南航空计划自11月26日起增开北京-波士顿航班（经西雅图返程），每周3班。

11月24日起，川航将新增成都至洛杉矶（返程经停杭州）航班，每周2班。

厦航此次并未提交新航班申请。

上述增飞计划实施后，中国航空公司每周将执飞中美之间航班35个，其中国航11个航班、东航9个航班、南航7个航班、美航3个航班。厦门航空3 班、海南航空3 班、四川航空2 班。目的地方面，新增成都、杭州、华盛顿、波士顿等城市。

今年以来，中美之间的航班已多次增加。今年5月3日，美国交通部三年来首次宣布增开中美直航航班。中国航空公司每周可运营12个航班。今年8月11日，美国交通部再次发布通知。从9月1日起，中国航空公司每周可运营18班往返中美的定期客运航班，而从今年10月29日起，这一数字将增至每周24班。班级。今年10月27日，美国交通部再次发布通知，允许中国航空公司自11月9日起每周运营总计35班定期直飞中美客运航班。

第三方旅行数据应用“航班管家”数据显示，2019年期间，中美往返航班数量达到每周300多个。当时淡季两三千元往返就可以买到中美直飞航班。

近三年来，受疫情影响，中美之间的航班大幅减少。从美国出发的单程往返机票含税一万多元，高峰期更是一票难求。随着中美航班逐步恢复，机票价格大幅下降。例如，12月上海至西雅图单程含税最低票价接近6000元，12月北京至旧金山单程含税最低票价不到7000元。当然，与2019年相比，还是有很大差距的。

展望未来，中美航班持续恢复是大势所趋。根据中国民航局和美国交通部的声明，预计到2024年夏季，中美之间的航班将进一步正常化。

栏目编辑：李野题图来源：视觉中国图片编辑：苏伟

来源：作者：王丽