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长城汽车负责人表示，哈弗H8是长城汽车倾力打造的一款越级豪华SUV，打破了中国品牌造车的模式，实现了产品品质的全面超越。此次哈弗H8两驱豪华车型让利优惠旨在让更多消费者切实体验到哈弗高端SUV的优秀品质，增加顾客满意度，达到市场领先。
事实上，今年6月，长城汽车就曾宣布，从6月19日~9月30日，消费者购买哈弗H6运动版可享受到6000元的价格优惠，购买哈弗H2全系车型可以享受5000元的价格优惠。除此之外，消费者在置换这两款车型的时候还将额外多享受1000元每台的置换补贴。
“长城汽车的高性价比本来就让外资（或合资）很难接受，他们降价是因为很多自主品牌向上的突破，逼迫他不降不行。\”对此，长城汽车董事长魏建军（点击查看最新人物消息） 上周在接受中国经济网记者采访时曾表示，”我们这次降价，是有原则地、主动地去降，要掌握主动性。市场竞争就是这样，在这个时候（如果不降价）流失份额太大，对未来经营、对品牌形象都会有影响\”。
对于此次推出优惠举措的哈弗H8，魏建军也曾坦言：“哈弗H8销量的确受到了两次推迟上市阴影的影响。虽然两次推迟上市的原因都不是大事儿，我们主要是为了呈现一款高品质的自主品牌高端车型，但是消费者并不了解”。
在车市整体增速下滑的情况下，长城汽车今年上半年累计销售41.53万辆，完成全年销售目标的48.86%。魏建军表示，目前市场这种低迷的状态是周期性的，只要我们干的事没有问题、方向正确，就要一直干下去、不放弃。我们更想的是在最低迷的时候，长城汽车还能生存，还能生存的很好，这是我们需要做的。
长城再出大招，超级体验助客户20万内提哈弗H8
长期关注中国品牌的小编，今天上午在哈弗的官网上看到这样一则重磅消息：
即日起至2015年10月31日，登录哈弗官网注册报名参加哈弗H8超级体验员，购买哈弗H8两驱豪华车型即可享受2.2万元现金大礼，参与体验活动的用户将以19.98万元的震撼价购买到哈弗高端SUV。
看来，这次就聚焦SUV的哈弗又有了新动作，这显然不是严格意义上的官降，而更接近于一次产品的品质型增长发力，从“价格标杆”进阶“性价标杆”。也正是自主品牌长期的技术沉淀和品牌积累，为“性价比标杆”的“高性能型”作足了保障。
诚然，在进入2015年二季度后，中国车市迎来了寒潮期，以大众为首的合资品牌率先挑起官降大潮。进入6月后，作为中国品牌的长城也开始了一系列动作，率先打起了自主反击战。从哈弗H2、H6降价开始，长城也开始了一系列官降活动。随后M系和长城C30、C50都出现了降价潮，期间H1也宣布降价。
但真正意义上的从从“价格标杆”进阶“性价标杆”，却是H8、H9推出的6年或20万公里的超长质保政策。正是这一政策，让聚焦SUV的哈弗受到了消费者和业界更多关注，期间不断有其他品牌进入官降小时代。
据哈弗官网的介绍可以看出：购买哈弗H8两驱豪华车型（售价：22.18万）即可享受2.2万元现金，参与体验的用户将以19.98万元购买到H8，具体措施为：即“2.2万元现金优惠、3年或10万公里质保”或“6年或20万公里超长质保、10万元1年期定额贷款0利率支持、5000元/台的置换补贴”的组合式优惠。
哈弗的压力也许来自于合资品牌的合力围剿和挤压。丰田汉兰达和新锐界的入门价已和哈弗H8相差无几，值得一提的是，虽然H8这个价位豪华配置秒杀合资品牌，但宁买鸡头不要凤尾的奇葩消费心理还是让中国自主品牌很是难堪。很多消费者宁可要一个乞丐版的标也不会要自主品牌的高配车。6月份的销量就是个活生生的例子，汉兰达卖到将近8000台，而新锐界已经超过8000，并双双进入SUV细分市场前二十，但H8销量却不尽如人意。
再回到这次H8这次超级体验活动，有业内人士指出此次哈弗H8两驱豪华型优惠2.2万，把哈弗H8价格下拉至20万以内，从而进一步深入合资紧凑型SUV主销区间，此举在拓宽潜在消费群体，增加集客同时还可快速形成口碑传播，让哈弗在市场淡季中牢牢掌握竞争主动权，这估计也是厂商的初衷。
而据全国乘联会统计，中国车市上半年超过六成车企未能达到50%及格线，超过三成低于45%，有部分车企甚至低于40%。排名前五的车企中，上海大众、一汽大众、上汽通用、北京现代都出现下滑。对于上半年的销量业绩，一汽大众方面率先以“不及格”为总结，同时坦言，在近年来的快速发展过程中，一汽大众内部也出现了很多问题，开始痛定思痛。
此前，业内人士纷纷指出，“官降”并不能真正为车企和经销商解困。对此，中国汽车流通协会秘书长肖政三呼吁，汽车厂家应谨慎排产，经销商也应根据自己的承受能力适时调整进货，根据市场销售情况确定库存量。“否则的话，库存高企，经营的压力是得不到缓解的。不但不能缓解，可能还会加剧。这会给全年的产销目标带来更大的挑战。”肖政三说。
据相关人士指出：“自主品牌的性能是第一位的，价格是第二位的，对于未来自主品牌的出路，决胜的根本是产品力，而非官降。中国品牌要做的就是告诉消费者，中国品牌的产品是物超所值！那时候消费者才不会认为你是在玩虚的，不得不承认的事实就是产品力无论到何时，都是市场第一竞争力！
也许正是基于此，哈弗H8这次才进行了品质型增长发力活动，旨在为“性价比标杆”的“高性能”作足保障。其实多年来，中国自主品牌早在多年前， 就开始在整车设计和核心技术上进行投入不断投入研发，以此来蓄力自身的品质口碑和核心竞争力。中国品牌只有继续强化产品力优势，才能有突破天花板”的信心和底气，只有这样，中国自主品牌才能进入“品质型”增长阶段、和合资品牌一决高下。
反观这次哈弗H8的大招，能带来多少销量，我们还是静待7月的行业数据吧，相信会比6月的成绩单漂亮点。
李特儿：有态度的新锐自媒体人，把脉汽车市场，点评汽车销量，服务汽车群族，观享内容原创。新车、二手车导购、咨询，可在线互动，微信公众号《特评车市》liteer6611←长按可复制。
用户评论
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