大家好，今天小编来为大家解答德克萨斯车,德克萨斯车价格这个问题，很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
车尾方面，新车将换装全新的LED贯穿式尾灯，内部采用双“L”造型，拥有不错的科技感。此外，新车车尾的雷克萨斯LOGO也将换成字母的形式。
内饰方面，新车将会采用全新的配色方案，撞色设计提升了年轻感，并将会提供茶珀棕、秋山栗、雪夜白和丹砂雪夜双色共4种选择。此外，车内还将会换装14英寸中控屏，并且取消了大部分的物理按键和增强智能语音控制系统，智能化得到提升。
动力方面，新燃油车型将搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为127千瓦和150千瓦。混动车型搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率131千瓦，电机最大功率88千瓦，系统综合功率160千瓦。
全新雷克萨斯SUV来了！外观，内饰首次曝光，豪华感媲美奔驰
说到雷克萨斯汽车品牌，最近最大的动作应该是在上海建立国产电动汽车的工厂。除此之外，新车方面并没有过多的曝光。今天我们来聊一款新车，该新车在国内基本上没有什么知名度，就是雷克萨斯RZ。
有一说一，雷克萨斯RZ在中国的表现确实一般，很多用户基本上不知道这款新车的存在，该新车2023年年初上市，指导价35.59-45.99万元，终端没有优惠，但基本也没有用户购买。至于续航能力，基本在455-614km左右可供选择。值得一提的是，如此高昂的价格却没有给到过多出彩的设计，比如悬架居然还是麦弗逊的，而且智能车机系统也并不是特别出色，更过分的是入门款居然连全景天窗都没搭载。
此外，这款雷克萨斯RZ的产品竞争力确实不是特别足。近期中期改款车型得到了曝光，我们惊讶的发现新车纯电续航里程升级，外观颜值有了明显提升。首先来看动力系统，分为单电机与双电机两种规格，其中单电机版本续航里程接近600km，而双电机版本续航里程则是4.4秒破百，加速YYDS。
底盘部分没有调整，依然是前麦弗逊加后五连杆的独立悬架系统，但为了提升操控性，让新车变得更加的好开，所以首次出现了线控转向系统，也就是我们熟知的全轮转向配置。
值得一提的是，这款雷克萨斯RZ的外观颜值有了明显提升，与现款车型相比，变得更加犀利，似乎有望恢复雷克萨斯“公路闪电”的招牌。从前脸部分来看，采用的依然是纺锤体设计，只不过大灯变得更加犀利，扁平化的双色引擎盖，搭配上全黑的前脸，视觉冲击力极为强悍。
从侧面来看，同样采用了大量的双色构造，车顶部分的运动感也更加强烈，19英寸的黑旋风轮毂搭配轮眉处的钢琴烤漆材质，双腰线的造型，力量感与细节爆棚。至于车型尾部，采用了双尾翼的设计，除了拥有顶部尖锐尾翼，还拥有镂空的运动尾翼与尾灯融为一体，尾部还搭载了厚重的运动大包围。
内部设计采用了全新一代的设计语言，这也是未来雷克萨斯主推的风格，酷似性能赛车，除了拥有双幅平底方向盘以外，还将行车电脑与中控屏幕完全融为一体，这也是雷萨斯首次采用类似的设计。中控部分的悬浮感以及镂空感彰显出十足的科技属性。此外，我们在方向盘上看见了智驾的按键。车内的空间感，我认为并并没有提升很多。而宽大的中央扶手依然影响着车内的空间利用率。
一直以来，雷克萨斯的内部豪华感的营造都是有待增强的，但是这一次雷克萨斯RZ进行了强力升级。车内氛围灯匹配到位，而且与一般的光导样式不太一样，采用的是类似发散造型，就像发出水晶光芒的质感，豪华感有了明显提升。
总的来说，虽然这款雷克萨斯RZ的动力系统又进行了一部分升级，但是真正吸引我们的是外观以及内饰设计。事实上，当我看到这款新车时，我的第一感觉是它与领克Z20比较类似。至于该新车在中国能不能取得好的销量，我认为并不重要，因为大概率生命周期也就是2-3年左右，因为国产的雷克萨斯电车要来了。
依旧进口！长相更张扬，价格下调了！实拍解析全新雷克萨斯ES
在BBA积极拥抱新能源的情况下，作为日系豪华的“独苗”，雷克萨斯近年来的声量比起来小了很多。但其稳定的销量仍旧证实了进口品质和易用性的含金量。而前不久，家族旗下的ES车型终于迎来了中期改款，新车作为中期改款车型，将会针对外观和内饰进行升级，动力系统保持不变，售价为29.99-48.89万元。
一句话点评全新雷克萨斯ES：
全新ES瞄准了保守型消费者市场的“增量”，这种打法能持久吗？
优势：
1. 造型进行细节微调，比较平衡
2. 座舱智能化能力有所提升
3. 仍旧保持全进口状态
4. 动力系统保留燃油/混动组合，能耗较低
5. 舒适性配置比以往有所提升
不足：
1. 动力较弱，运动性能差
2. 混动车型不能上绿牌
说到外观方面的最大变化，就是这套全新的大灯组设计。LED日间行车灯将采用双折角造型，非常犀利。车头格栅造型也有细微的变化，多了两个三角形的“獠牙”通风口，提升前脸攻击性。此外，新车换装了全新的多辐轮圈，让新款ES有了几分大哥LS的气势。
内饰部分，全新ES紧跟家族的座舱设计框架，加入了14英寸中控屏，并且取消了大部分的物理按键和增强智能语音控制系统，智能化得到提升。不过经典的仪表“牛角”因为屏幕的改造而取消，看上去有些些微的不协调。
动力方面，目前雷克萨斯仍未有将主销车型全部电动化的计划。ES车系也保持了原有的动力规格，新改款版本将维持燃油、混动两类动力。纯燃油车型将搭载2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机，最大功率分别为127千瓦和150千瓦。混动车型搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率131千瓦，电机最大功率88千瓦，系统综合功率160千瓦。
编辑观点
虽然没有大刀阔斧的创新和高度聚焦智能化的提升。但是新ES的味道是很“正”的，造型也更容易被大部分人接受。可能在雷克萨斯的规划中，进一步抢占保守型消费者的市场是很重要的目标，但这样的策略能在国内市场换来多少生存空间还不得而知。
关于德克萨斯车,德克萨斯车价格的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
用户评论
想了解一下德州车的具体参数和配置。
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