长沙晚报长沙2月29日电（全媒体记者陈焕明通讯员何宏伟通讯员李翔赵述）2月29日，长沙机场T3航站楼工程第三区钢网架结构中建八局顺利升级。目前，该项目已进入全面复工阶段，正在全力以赴争取一季度开门红。

此次升级的网架结构是航站楼F厅首个中层钢网架。是整个T3航站楼吊装面积最大、吊装重量最大的钢网架。网格吊装区上弦节点最高标高35.121米，外形尺寸187米148米，总吊高16.5米。由于包含屋顶天窗桁架，吊装块形状特殊、跨度大、工艺精度要求高，难度极大。据统计，升降网重803吨，面积10450平方米，相当于17个标准篮球场的大小。按一头成年大象5吨计算，相当于同时举起160头大象。

中建八局长沙机场T3航站楼项目现场经理佟海波介绍，网格化施工过程中，现场共设置了26个吊点。施工过程中，全程安排专人定点监控，并在关键位置安装实时监控设备。将监控情况反馈至现场指挥中心，通过相关反馈数据对各个吊装点进行有针对性的数字化管控，确保整体提升安全可控。 “在建的T3航站楼F厅共有10个巨型钢网，预计2024年12月对所有F厅区域网架（南侧悬臂结构除外）进行升级改造。”

“春节过后，我们第一时间召开了暖心会议，动员全体建设者精神抖擞、干劲十足，全力以赴加快项目建设。”童海波表示，该项目坚持以打造精品工程为目标，坚持高起点规划、高标准定位、高质量推进，强化工程质量安全管控，强化现场作业人员配置，材料和机械设备，运用BIM技术对航站楼整体建设进行建模，利用三维、可视化的方法，提前对各项作业进行全面的专业技术通报，推动项目安全、优质、高效建设。

长沙机场T3航站楼工程总建筑面积约50万平方米，由大厅和走廊组成。走廊采用五指走廊配置，形状像五角星，分为F区大厅和A、B、C、D、E区。区内有五个走廊，主楼有四层楼。该项目停机坪规划附近飞机座位75个，可满足年旅客吞吐量4000万人次。是湖南省最大的单体公共建设项目。建成后将成为国内衔接最紧密、无缝换乘效率最高的交通运输方式。现代化立体综合交通枢纽。